2009年，國務院已經批復了22個城市的地鐵建設規劃，總投資8820.03億元。我國軌道交通的不斷“增量”不僅可以帶動鐵路行業的發展，而且在一定程度上也會帶動相關產業的發展。機械設備業是眾多產業之一。截至目前，有約27個城市正在籌備建設城市軌道交通，其中22個城市的軌道交通建設規劃已經獲得國務院批復。
　　至2015年前后，北京、上海、廣州等22個城市將建設79條軌道交通線路，總長2259.84公里，總投資8820.03億元。而據不完全統計，北京、上海等15個城市共有約50條，1154公里軌道交通線路在建。隨著鐵路、地鐵等增加的市場容量，緊固件的市場需求量正加速增產。雖然鐵路的建設離不開緊固件的作用，但是并不是所有機械設備都適用地鐵的應用，隨著鐵路建設的不斷增加，我國對高強度機械設備業的需求也將快速增加。
　　因此，國內機械設備制造企業應迅速適應市場的要求，生產適合地鐵建設應用的機械設備。根據我國‘十一五’鐵路發展規劃和投資計劃測算，2008年至2010年將有年均3500億元的投資額度，這將確保未來2年鐵路投資年復合增長率為20%左右。如果考慮到國家為確保經濟穩定增長，正在加大對鐵路行業的投資力度，鐵路行業的投資增速將有進一步提升，預計未來2-3年鐵路行業保持不低于25%的增長是有較大保障的。軌道交通有保障的增長無疑會帶動機械制造產業有相對保障的增長。整個行業的保障性增長并不意味著所有的緊固件企業就可以衣食無憂了。為了適應行業增長的需要，國內緊固件企業積極調整產品結構，逐漸減少普通緊固件的產量，逐漸增加高強度緊固件的比例，實現戰略轉型。